预计随着汽车领域需求的增加，未来碳纤维复合材料的市场容量将进一步扩大。根据美国咨询公司Jost Sullivan发布的数据，2010年至2017年，碳纤维复合材料的年均增长率将达到31.5%。预计到2017年，全球汽车碳纤维复合材料市场将增长到7885吨，其销售额也将从2010年的1470万美元增长到2017年的9550万美元。

     中投公司发布的《2011-2015年中国新材料产业投资分析及前景预测报告》显示，碳纤维作为汽车材料，最大的优势是重量轻、强度高，重量仅为钢的20 %-30%，但硬度可达到钢的10倍以上。因此，现在碳纤维材料已经受到汽车制造商的青睐，并被广泛应用于汽车内外装饰。  

据相关资料显示，宝马将于2013年在其i3量产车上采用CFRP(碳纤维增强塑料)。

     据报道，汽车领域对碳纤维复合材料的需求正在迅速增长，许多汽车铸造厂已经在与碳纤维制造商合作开发可用的汽车零部件。比如赢创联合江森自控、雅各布塑料、东邦东邦Tenax开发了碳纤维增强塑料(CFRP)轻质材料；东力与戴姆勒达成联合R&D协议，为梅赛德斯-奔驰开发CFRP零部件。

碳纤维复合材料为工业级CFRP材料，等级略低，成本可控制在传统碳纤维材料的一半左右。

     中投顾问化工行业研究员常毅智指出，为提高燃油效率，减少二氧化碳排放，近年来汽车轻量化发展成为趋势。而碳纤维复合材料具有重量轻、拉伸模量高、抗拉强度高的特点，在汽车上的应用明显优于钢等其他材料。预计未来其在汽车领域的应用前景将非常乐观。